Merry Christmas to you all..,<div><br></div><div>hope things are ok.</div><div><br></div><div>I am not motivated enough to get stuff fixed and standing on concrete to work on it is excruciating.... I'm moving some of my stuff to better care takers and hunting good close repair people.<br><br><div id="ymail_android_signature"><a id="ymail_android_signature_link" href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.aol.mobile.aolapp">Sent from AOL on Android</a></div> <br> <blockquote style="margin: 0 0 20px 0;"> <div style="font-family:Roboto, sans-serif; color:#6D00F6;">  </div> <div style="padding: 10px 0 0 20px; margin: 10px 0 0 0; border-left: 1px solid #6D00F6;"> <div dir="ltr">Send AT mailing list submissions to<br></div><div dir="ltr">    <a ymailto="mailto:at@lists.antique-tractor.com" href="mailto:at@lists.antique-tractor.com">at@lists.antique-tractor.com</a><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit<br></div><div dir="ltr">    <a href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br></div><div dir="ltr">or, via email, send a message with subject or body 'help' to<br></div><div dir="ltr">    <a ymailto="mailto:at-request@lists.antique-tractor.com" href="mailto:at-request@lists.antique-tractor.com">at-request@lists.antique-tractor.com</a><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">You can reach the person managing the list at<br></div><div dir="ltr">    <a ymailto="mailto:at-owner@lists.antique-tractor.com" href="mailto:at-owner@lists.antique-tractor.com">at-owner@lists.antique-tractor.com</a><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">When replying, please edit your Subject line so it is more specific<br></div><div dir="ltr">than "Re: Contents of AT digest..."<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Today's Topics:<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">   1. Re: 3020 generator -> alternator (Ken Knierim)<br></div><div dir="ltr">   2. Re: 3020 generator -> alternator (Dean Vinson)<br></div><div dir="ltr">   3. Re: 3020 generator -> alternator (David Myers)<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">----------------------------------------------------------------------<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Message: 1<br></div><div dir="ltr">Date: Thu, 26 Dec 2024 06:40:08 -0700<br></div><div dir="ltr">From: Ken Knierim <<a ymailto="mailto:ken.knierim@gmail.com" href="mailto:ken.knierim@gmail.com">ken.knierim@gmail.com</a>><br></div><div dir="ltr">To: Antique Tractor Email Discussion Group<br></div><div dir="ltr">    <<a ymailto="mailto:at@lists.antique-tractor.com" href="mailto:at@lists.antique-tractor.com">at@lists.antique-tractor.com</a>><br></div><div dir="ltr">Subject: Re: [AT] 3020 generator -> alternator<br></div><div dir="ltr">Message-ID:<br></div><div dir="ltr">    <CACLRkALSP9PKND0nwe1jCZOXuRFAEUPf=NPKgEvswndjW6hBFQ@mail.gmail.com><br></div><div dir="ltr">Content-Type: text/plain; charset="utf-8"<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">whoa! this worked! I finally got a message from my favorite tractor group<br></div><div dir="ltr">again!<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">hope to hear more soon.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">(been teaching myself and my son car restoration in the meantime. he's<br></div><div dir="ltr">turned into a serious gearhead and it sucked me in too..)<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Ken in AZ<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">On Wed, Dec 25, 2024 at 8:53?PM Mogrits <<a ymailto="mailto:mogrits@gmail.com" href="mailto:mogrits@gmail.com">mogrits@gmail.com</a>> wrote:<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">> For some reason, after about 4 years this message showed up in my gmail.<br></div><div dir="ltr">> Not by my choice mind you. So I'm going to reply in hopes gmail will fix<br></div><div dir="ltr">> its problem between the antique tractor list and my account.<br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> Merry Christmas to All<br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> Warren<br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">> On Mon, Dec 9, 2024 at 7:31?PM Stuart Harner <<a ymailto="mailto:stuart@harnerfarm.net" href="mailto:stuart@harnerfarm.net">stuart@harnerfarm.net</a>><br></div><div dir="ltr">> wrote:<br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">>> Good work Dean,<br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>> That sounds like the best solution all the way around, except for the<br></div><div dir="ltr">>> cash outlay, which really didn't sound that out of line.<br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>> Extra kudos for 1: knowing the local shop teacher. 2: He sounds like a<br></div><div dir="ltr">>> good instructor. 3: Your willingness to help in the education of the<br></div><div dir="ltr">>> students.<br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>> This is the kind of thing we did when I was in high school more than 50<br></div><div dir="ltr">>> years ago. Glad to see it still going on in at least some places.<br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>> You won't regret the alternator upgrade.<br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>> Thanks for posting.<br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>> Stuart<br></div><div dir="ltr">>> On 12/9/24 16:21, Dean Vinson wrote:<br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>> Well, after several months of on-and-off tinkering with the charging<br></div><div dir="ltr">>> system on my recently-acquired JD 3020, with occasional brief periods of<br></div><div dir="ltr">>> apparent success followed by intervals of ?Okay, now what??, I decided to<br></div><div dir="ltr">>> replace the generator with an alternator.   For a while I?d been content<br></div><div dir="ltr">>> with just hooking up a battery tender trickle charger now and then, but the<br></div><div dir="ltr">>> typically short duty cycles of how I use the tractor (lots of startups and<br></div><div dir="ltr">>> brief trips, few periods of sustained use) made for a lot of charging.<br></div><div dir="ltr">>> And the red ?GEN? light kept glaring disapprovingly at me.<br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>> So the alternator route appealed to me for its high likelihood of success<br></div><div dir="ltr">>> as well as the higher-amp charging rate.   Cost ended up being fairly<br></div><div dir="ltr">>> significant, probably $250 between the alternator, a new mounting bracket,<br></div><div dir="ltr">>> wire, various heat-shrink terminals, and miscellaneous bolts and nuts.<br></div><div dir="ltr">>> And of course getting everything aligned just right took some fiddling and<br></div><div dir="ltr">>> a bit of head-scratching and foul language application.  But the finished<br></div><div dir="ltr">>> product looks pretty good and seems to work as it should:   GEN light comes<br></div><div dir="ltr">>> on when I turn the key but goes off when the engine starts, and a voltmeter<br></div><div dir="ltr">>> shows about 13.8V at the battery when the engine is at idle and about 14.7V<br></div><div dir="ltr">>> at higher RPMs.   I?ll be curious to see whether the battery keeps up now<br></div><div dir="ltr">>> or still needs the charger now and then.    While I had the cowling and<br></div><div dir="ltr">>> hood off I noticed the back of the 3020?s dashboard is already prepped with<br></div><div dir="ltr">>> space and mounting brackets for two additional gauges, so I could<br></div><div dir="ltr">>> theoretically add an ammeter and voltmeter if I feel the need to tinker<br></div><div dir="ltr">>> further.<br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>> One particularly fun moment happened when I was trying to get the<br></div><div dir="ltr">>> mounting bracket sorted out.   It?s a heavy-duty thing from All States Ag<br></div><div dir="ltr">>> Parts, specifically for 3010-4020 tractors, but according to their website<br></div><div dir="ltr">>> the slots for the mounting bolts are ?Bored for early models with 3/8"<br></div><div dir="ltr">>> bolts? and ?Will work for late models with 7/16" bolts but will need to be<br></div><div dir="ltr">>> drilled out to fit.?   I needed them reamed out but quickly realized my<br></div><div dir="ltr">>> little hand-held drill and twist bits weren?t up to the task, so I went to<br></div><div dir="ltr">>> the local mom-and-pop hardware store to see what they had that might<br></div><div dir="ltr">>> help?and by chance had picked the exact moment when the high school shop<br></div><div dir="ltr">>> teacher was also in line at the cashier.   Turns out the shop class likes<br></div><div dir="ltr">>> to do little real-world projects now and then so the kids get the practical<br></div><div dir="ltr">>> experience, so he took the bracket and got the slots reamed out a little<br></div><div dir="ltr">>> for me in just a couple of days.    Small-town life for the win.  :)<br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>> I also talked with him about another potential project, boring out and<br></div><div dir="ltr">>> installing a bushing in the clutch pedal of my Super M to tighten it up<br></div><div dir="ltr">>> where the pedal rotates around the shaft.  He thought that?d be a<br></div><div dir="ltr">>> particularly good one since the students are always interested in tractors<br></div><div dir="ltr">>> and trucks and such, and because it?d be a good exercise for them to look<br></div><div dir="ltr">>> at the tractor, talk with me about the problem, brainstorm solutions,<br></div><div dir="ltr">>> figure out materials and processes, etc.   One of his focus areas, in<br></div><div dir="ltr">>> addition to the shop curriculum, is helping students learn to interact<br></div><div dir="ltr">>> constructively face-to-face with customers?which he says is usually hard<br></div><div dir="ltr">>> for them, since they?re so used to everything being sent to them via text<br></div><div dir="ltr">>> or on their laptops or whatever.   I?ll get back in touch with him about<br></div><div dir="ltr">>> that early next spring.<br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>> Meanwhile, the 3020 seems happy and I?m hoping this task is no-kidding<br></div><div dir="ltr">>> finished.<br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>> Dean Vinson<br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>> Saint Paris, Ohio<br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>> _______________________________________________<br></div><div dir="ltr">>> AT mailing listAT@lists.antique-tractor.comhttp://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com<br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">>> _______________________________________________<br></div><div dir="ltr">>> AT mailing list<br></div><div dir="ltr">>> <a ymailto="mailto:AT@lists.antique-tractor.com" href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com">AT@lists.antique-tractor.com</a><br></div><div dir="ltr">>> <a href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br></div><div dir="ltr">>><br></div><div dir="ltr">> _______________________________________________<br></div><div dir="ltr">> AT mailing list<br></div><div dir="ltr">> <a ymailto="mailto:AT@lists.antique-tractor.com" href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com">AT@lists.antique-tractor.com</a><br></div><div dir="ltr">> <a href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br></div><div dir="ltr">><br></div><div dir="ltr">-------------- next part --------------<br></div><div dir="ltr">An HTML attachment was scrubbed...<br></div><div dir="ltr">URL: <<a href="http://lists.antique-tractor.com/pipermail/at-antique-tractor.com/attachments/20241226/5700cb18/attachment-0001.htm" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/pipermail/at-antique-tractor.com/attachments/20241226/5700cb18/attachment-0001.htm</a>><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">------------------------------<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Message: 2<br></div><div dir="ltr">Date: Thu, 26 Dec 2024 12:06:22 -0500<br></div><div dir="ltr">From: "Dean Vinson" <<a ymailto="mailto:dean@vinsonfarm.net" href="mailto:dean@vinsonfarm.net">dean@vinsonfarm.net</a>><br></div><div dir="ltr">To: "'Antique Tractor Email Discussion Group'"<br></div><div dir="ltr">    <<a ymailto="mailto:at@lists.antique-tractor.com" href="mailto:at@lists.antique-tractor.com">at@lists.antique-tractor.com</a>><br></div><div dir="ltr">Subject: Re: [AT] 3020 generator -> alternator<br></div><div dir="ltr">Message-ID: <000001db57b8$7dcc1f90$79645eb0$@vinsonfarm.net><br></div><div dir="ltr">Content-Type: text/plain; charset="utf-8"<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Hello Ken, glad that worked.   Weird that gmail hasn?t been cooperating.   I?m not at all a tech guy but it wouldn?t surprise me if there?s some feature intended to make things easier or faster for the user but which in fact just complicates the process and results in unexpected hassles.  <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Gmail issues aside, the ATIS list doesn?t get much traffic anymore?pretty common to go for weeks or perhaps months and not see anything.   I?m always glad to see there?s still some other folks signed up.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Dean Vinson<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Saint Paris, Ohio<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">From: AT <<a ymailto="mailto:at-bounces@lists.antique-tractor.com" href="mailto:at-bounces@lists.antique-tractor.com">at-bounces@lists.antique-tractor.com</a>> On Behalf Of Ken Knierim<br></div><div dir="ltr">Sent: Thursday, December 26, 2024 8:40 AM<br></div><div dir="ltr">To: Antique Tractor Email Discussion Group <<a ymailto="mailto:at@lists.antique-tractor.com" href="mailto:at@lists.antique-tractor.com">at@lists.antique-tractor.com</a>><br></div><div dir="ltr">Subject: Re: [AT] 3020 generator -> alternator<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">whoa! this worked! I finally got a message from my favorite tractor group again! <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">hope to hear more soon.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">(been teaching myself and my son car restoration in the meantime. he's turned into a serious gearhead and it sucked me in too..)<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Ken in AZ<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">On Wed, Dec 25, 2024 at 8:53?PM Mogrits <<a ymailto="mailto:mogrits@gmail.com" href="mailto:mogrits@gmail.com">mogrits@gmail.com</a> <mailto:mogrits@gmail.com> > wrote:<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">For some reason, after about 4 years this message showed up in my gmail. Not by my choice mind you. So I'm going to reply in hopes gmail will fix its problem between the antique tractor list and my account.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Merry Christmas to All<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Warren<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">On Mon, Dec 9, 2024 at 7:31?PM Stuart Harner <<a ymailto="mailto:stuart@harnerfarm.net" href="mailto:stuart@harnerfarm.net">stuart@harnerfarm.net</a> <mailto:stuart@harnerfarm.net> > wrote:<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Good work Dean,<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">That sounds like the best solution all the way around, except for the cash outlay, which really didn't sound that out of line.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Extra kudos for 1: knowing the local shop teacher. 2: He sounds like a good instructor. 3: Your willingness to help in the education of the students.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">This is the kind of thing we did when I was in high school more than 50 years ago. Glad to see it still going on in at least some places.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">You won't regret the alternator upgrade.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Thanks for posting.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Stuart<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">On 12/9/24 16:21, Dean Vinson wrote:<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Well, after several months of on-and-off tinkering with the charging system on my recently-acquired JD 3020, with occasional brief periods of apparent success followed by intervals of ?Okay, now what??, I decided to replace the generator with an alternator.   For a while I?d been content with just hooking up a battery tender trickle charger now and then, but the typically short duty cycles of how I use the tractor (lots of startups and brief trips, few periods of sustained use) made for a lot of charging.   And the red ?GEN? light kept glaring disapprovingly at me.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">So the alternator route appealed to me for its high likelihood of success as well as the higher-amp charging rate.   Cost ended up being fairly significant, probably $250 between the alternator, a new mounting bracket, wire, various heat-shrink terminals, and miscellaneous bolts and nuts.   And of course getting everything aligned just right took some fiddling and a bit of head-scratching and foul language application.  But the finished product looks pretty good and seems to work as it should:   GEN light comes on when I turn the key but goes off when the engine starts, and a voltmeter shows about 13.8V at the battery when the engine is at idle and about 14.7V at higher RPMs.   I?ll be curious to see whether the battery keeps up now or still needs the charger now and then.    While I had the cowling and hood off I noticed the back of the 3020?s dashboard is already prepped with space and mounting brackets for two additional gauges, so I could theoretically add an ammeter and voltmete<br></div><div dir="ltr"> r if I feel the need to tinker further.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">One particularly fun moment happened when I was trying to get the mounting bracket sorted out.   It?s a heavy-duty thing from All States Ag Parts, specifically for 3010-4020 tractors, but according to their website the slots for the mounting bolts are ?Bored for early models with 3/8" bolts? and ?Will work for late models with 7/16" bolts but will need to be drilled out to fit.?   I needed them reamed out but quickly realized my little hand-held drill and twist bits weren?t up to the task, so I went to the local mom-and-pop hardware store to see what they had that might help?and by chance had picked the exact moment when the high school shop teacher was also in line at the cashier.   Turns out the shop class likes to do little real-world projects now and then so the kids get the practical experience, so he took the bracket and got the slots reamed out a little for me in just a couple of days.    Small-town life for the win.  :)<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">I also talked with him about another potential project, boring out and installing a bushing in the clutch pedal of my Super M to tighten it up where the pedal rotates around the shaft.  He thought that?d be a particularly good one since the students are always interested in tractors and trucks and such, and because it?d be a good exercise for them to look at the tractor, talk with me about the problem, brainstorm solutions, figure out materials and processes, etc.   One of his focus areas, in addition to the shop curriculum, is helping students learn to interact constructively face-to-face with customers?which he says is usually hard for them, since they?re so used to everything being sent to them via text or on their laptops or whatever.   I?ll get back in touch with him about that early next spring.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Meanwhile, the 3020 seems happy and I?m hoping this task is no-kidding finished.<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Dean Vinson<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Saint Paris, Ohio<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"> <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">-------------- next part --------------<br></div><div dir="ltr">An HTML attachment was scrubbed...<br></div><div dir="ltr">URL: <<a href="http://lists.antique-tractor.com/pipermail/at-antique-tractor.com/attachments/20241226/63a75451/attachment-0001.htm" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/pipermail/at-antique-tractor.com/attachments/20241226/63a75451/attachment-0001.htm</a>><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">------------------------------<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Message: 3<br></div><div dir="ltr">Date: Thu, 26 Dec 2024 12:37:19 -0500<br></div><div dir="ltr">From: David Myers <<a ymailto="mailto:Walking_Tractor@yahoo.com" href="mailto:Walking_Tractor@yahoo.com">Walking_Tractor@yahoo.com</a>><br></div><div dir="ltr">To: Antique Tractor Email Discussion Group<br></div><div dir="ltr">    <<a ymailto="mailto:at@lists.antique-tractor.com" href="mailto:at@lists.antique-tractor.com">at@lists.antique-tractor.com</a>><br></div><div dir="ltr">Subject: Re: [AT] 3020 generator -> alternator<br></div><div dir="ltr">Message-ID: <<a ymailto="mailto:E5C6E9B6-DBAF-48EB-A474-DE4C3CE3EF68@yahoo.com" href="mailto:E5C6E9B6-DBAF-48EB-A474-DE4C3CE3EF68@yahoo.com">E5C6E9B6-DBAF-48EB-A474-DE4C3CE3EF68@yahoo.com</a>><br></div><div dir="ltr">Content-Type: text/plain; charset="utf-8"<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">I?m not much of poster but I really enjoy reading all the conversations.  <br></div><div dir="ltr">Hope everybody had a Merry Christmas and may the new year bring health, wealth, and good cheer. <br></div><div dir="ltr">David Myers.  <br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Sent from my iPhone<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">> On Dec 26, 2024, at 12:07 PM, Dean Vinson <<a ymailto="mailto:dean@vinsonfarm.net" href="mailto:dean@vinsonfarm.net">dean@vinsonfarm.net</a>> wrote:<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> ?<br></div><div dir="ltr">> Hello Ken, glad that worked.   Weird that gmail hasn?t been cooperating.   I?m not at all a tech guy but it wouldn?t surprise me if there?s some feature intended to make things easier or faster for the user but which in fact just complicates the process and results in unexpected hassles. <br></div><div dir="ltr">>  <br></div><div dir="ltr">> Gmail issues aside, the ATIS list doesn?t get much traffic anymore?pretty common to go for weeks or perhaps months and not see anything.   I?m always glad to see there?s still some other folks signed up.<br></div><div dir="ltr">>  <br></div><div dir="ltr">> Dean Vinson<br></div><div dir="ltr">> Saint Paris, Ohio<br></div><div dir="ltr">>  <br></div><div dir="ltr">>  <br></div><div dir="ltr">> From: AT <<a ymailto="mailto:at-bounces@lists.antique-tractor.com" href="mailto:at-bounces@lists.antique-tractor.com">at-bounces@lists.antique-tractor.com</a>> On Behalf Of Ken Knierim<br></div><div dir="ltr">> Sent: Thursday, December 26, 2024 8:40 AM<br></div><div dir="ltr">> To: Antique Tractor Email Discussion Group <<a ymailto="mailto:at@lists.antique-tractor.com" href="mailto:at@lists.antique-tractor.com">at@lists.antique-tractor.com</a>><br></div><div dir="ltr">> Subject: Re: [AT] 3020 generator -> alternator<br></div><div dir="ltr">>  <br></div><div dir="ltr">> whoa! this worked! I finally got a message from my favorite tractor group again!<br></div><div dir="ltr">>  <br></div><div dir="ltr">> hope to hear more soon.<br></div><div dir="ltr">>  <br></div><div dir="ltr">> (been teaching myself and my son car restoration in the meantime. he's turned into a serious gearhead and it sucked me in too..)<br></div><div dir="ltr">>  <br></div><div dir="ltr">> Ken in AZ<br></div><div dir="ltr">>  <br></div><div dir="ltr">> On Wed, Dec 25, 2024 at 8:53?PM Mogrits <<a ymailto="mailto:mogrits@gmail.com" href="mailto:mogrits@gmail.com">mogrits@gmail.com</a>> wrote:<br></div><div dir="ltr">> For some reason, after about 4 years this message showed up in my gmail. Not by my choice mind you. So I'm going to reply in hopes gmail will fix its problem between the antique tractor list and my account.<br></div><div dir="ltr">>  <br></div><div dir="ltr">> Merry Christmas to All<br></div><div dir="ltr">>  <br></div><div dir="ltr">> Warren<br></div><div dir="ltr">>  <br></div><div dir="ltr">> On Mon, Dec 9, 2024 at 7:31?PM Stuart Harner <<a ymailto="mailto:stuart@harnerfarm.net" href="mailto:stuart@harnerfarm.net">stuart@harnerfarm.net</a>> wrote:<br></div><div dir="ltr">> Good work Dean,<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> That sounds like the best solution all the way around, except for the cash outlay, which really didn't sound that out of line.<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> Extra kudos for 1: knowing the local shop teacher. 2: He sounds like a good instructor. 3: Your willingness to help in the education of the students.<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> This is the kind of thing we did when I was in high school more than 50 years ago. Glad to see it still going on in at least some places.<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> You won't regret the alternator upgrade.<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> Thanks for posting.<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> Stuart<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> On 12/9/24 16:21, Dean Vinson wrote:<br></div><div dir="ltr">> Well, after several months of on-and-off tinkering with the charging system on my recently-acquired JD 3020, with occasional brief periods of apparent success followed by intervals of ?Okay, now what??, I decided to replace the generator with an alternator.   For a while I?d been content with just hooking up a battery tender trickle charger now and then, but the typically short duty cycles of how I use the tractor (lots of startups and brief trips, few periods of sustained use) made for a lot of charging.   And the red ?GEN? light kept glaring disapprovingly at me.<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">>  <br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> So the alternator route appealed to me for its high likelihood of success as well as the higher-amp charging rate.   Cost ended up being fairly significant, probably $250 between the alternator, a new mounting bracket, wire, various heat-shrink terminals, and miscellaneous bolts and nuts.   And of course getting everything aligned just right took some fiddling and a bit of head-scratching and foul language application.  But the finished product looks pretty good and seems to work as it should:   GEN light comes on when I turn the key but goes off when the engine starts, and a voltmeter shows about 13.8V at the battery when the engine is at idle and about 14.7V at higher RPMs.   I?ll be curious to see whether the battery keeps up now or still needs the charger now and then.    While I had the cowling and hood off I noticed the back of the 3020?s dashboard is already prepped with space and mounting brackets for two additional gauges, so I could theoretically add an ammeter and voltme<br></div><div dir="ltr"> ter if I feel the need to tinker further.<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">>  <br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> One particularly fun moment happened when I was trying to get the mounting bracket sorted out.   It?s a heavy-duty thing from All States Ag Parts, specifically for 3010-4020 tractors, but according to their website the slots for the mounting bolts are ?Bored for early models with 3/8" bolts? and ?Will work for late models with 7/16" bolts but will need to be drilled out to fit.?   I needed them reamed out but quickly realized my little hand-held drill and twist bits weren?t up to the task, so I went to the local mom-and-pop hardware store to see what they had that might help?and by chance had picked the exact moment when the high school shop teacher was also in line at the cashier.   Turns out the shop class likes to do little real-world projects now and then so the kids get the practical experience, so he took the bracket and got the slots reamed out a little for me in just a couple of days.    Small-town life for the win.  :)<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">>  <br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> I also talked with him about another potential project, boring out and installing a bushing in the clutch pedal of my Super M to tighten it up where the pedal rotates around the shaft.  He thought that?d be a particularly good one since the students are always interested in tractors and trucks and such, and because it?d be a good exercise for them to look at the tractor, talk with me about the problem, brainstorm solutions, figure out materials and processes, etc.   One of his focus areas, in addition to the shop curriculum, is helping students learn to interact constructively face-to-face with customers?which he says is usually hard for them, since they?re so used to everything being sent to them via text or on their laptops or whatever.   I?ll get back in touch with him about that early next spring.<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">>  <br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> Meanwhile, the 3020 seems happy and I?m hoping this task is no-kidding finished.<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">>  <br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> Dean Vinson<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">> Saint Paris, Ohio<br></div><div dir="ltr">> <br></div><div dir="ltr">>  <br></div><div dir="ltr">> _______________________________________________<br></div><div dir="ltr">> AT mailing list<br></div><div dir="ltr">> <a ymailto="mailto:AT@lists.antique-tractor.com" href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com">AT@lists.antique-tractor.com</a><br></div><div dir="ltr">> <a href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br></div><div dir="ltr">-------------- next part --------------<br></div><div dir="ltr">An HTML attachment was scrubbed...<br></div><div dir="ltr">URL: <<a href="http://lists.antique-tractor.com/pipermail/at-antique-tractor.com/attachments/20241226/f1be8d3e/attachment-0001.htm" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/pipermail/at-antique-tractor.com/attachments/20241226/f1be8d3e/attachment-0001.htm</a>><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">------------------------------<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">Subject: Digest Footer<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">_______________________________________________<br></div><div dir="ltr">AT mailing list<br></div><div dir="ltr"><a ymailto="mailto:AT@lists.antique-tractor.com" href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com">AT@lists.antique-tractor.com</a><br></div><div dir="ltr"><a href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">------------------------------<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">End of AT Digest, Vol 80, Issue 5<br></div><div dir="ltr">*********************************<br></div> </div> </blockquote></div>