<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body>
    <p><font face="Arial">Dean, on the older Ford N's and Ferguson
        TO-20's and 30's, if it's just a loss of prime from a long
        period of non-use, a</font><font face="Arial">n old farmer's
        trick is to stick the nozzle of an air blow gun into the fill
        hole of the center housing (contains
        the pump, transmission guts, and hydraulic fluid), stuff a rag
        loosely around the tip, and with the engine running have someone
        repeatedly moving the 3-point lever up and down.  Won't need
        much air pressure, any excess will bleed off around the rag to
        avoid pressurizing the housing excessively.  Getting the
        internal pump primed might take a few minutes. Or sometimes it
        won't work at all if the problem is more serious.</font></p>
    <p><font face="Arial">With an engine mounted pump on later tractors,
        like your 800, sometimes doing this same air trick into the
        center housing can create enough pressure to force oil through
        the supply line to prime the pump.   <br>
      </font></p>
    <p><font face="Arial">Change or clean your hydraulic filter also. 
        Chances are this hasn't been done for awhile anyway.  Crud
        buildup inhibits oil flow.  <br>
      </font></p>
    <br>
    <p><font face="Arial">Richard <br>
      </font></p>
    <p><font face="Arial"><br>
      </font></p>
    <blockquote type="cite"
      cite="mid:56531cdf4e2f789d120235da020df92c31cc822d@webmail">
      <div><font face="Arial">I would appreciate some help from you Ford
          tractor experts.  Have successfully sold the Ford Jubilee at a
          good price but not the boom pole that was attached to the 3
          point. We need that for lift other stuff in the future. So we
          attached it to the 3 point on a Ford 800 only to find out the
          3 point isn’t working at all. The dipstick shows being full of
          hydraulic oil. The next step is to try to bleed system at the
          pump up font.   Assuming we are successful at that and it
          still doesn’t work what would you recommend for further
          diagnostic checks?  The 3 Son’s have no knowledge of tractors
          at all and I have very limited knowledge regarding the N
          Series on up.  I’m trying to help since they are allowing me
          shop space free of charge.</font></div>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>