<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body>
    <p>Dean,</p>
    <p>If you let the tank bleed down enough for the switch to cut in
      and then watch the pressure gauge, at what point does the pressure
      quit climbing?</p>
    <p>Also if it is getting close to the 135 PSI reading try giving the
      switch assembly a gentle tap or two to see if you can jar it loose
      and get it to flip off. At that point you should hear a short
      discharge of air as the bleeder pipe empties the cylinder heads.
      Then all should be quiet. If that is the case replacement switch
      assemblies are not that expensive. <br>
    </p>
    <p>I don't think my Husky ever got all the way up to 135, but would
      cut off at about 130 ish. Never knew if this was a gauge issue or
      if the switch was set just a little low. The adjuster screw on the
      switch was epoxied in place to keep people from messing with it.</p>
    <p>Too bad you are not closer, I would make you a really good deal
      on a replacement pump, motor and switch assy!</p>
    <p>Stuart<br>
    </p>
    <div class="moz-cite-prefix">On 12/6/21 10:57 PM, <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:deanvp@att.net">deanvp@att.net</a>
      wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
      cite="mid:002401d7eb26$ed1e75c0$c75b6140$@att.net">
      <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
      <meta name="Generator" content="Microsoft Word 15 (filtered
        medium)">
      <style>@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}@font-face
        {font-family:Consolas;
        panose-1:2 11 6 9 2 2 4 3 2 4;}p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:black;}span.EmailStyle21
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:windowtext;}.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;}div.WordSection1
        {page:WordSection1;}</style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]-->
      <div class="WordSection1">
        <p class="MsoNormal"><span style="color:windowtext"><o:p> </o:p></span></p>
        <p class="MsoNormal"><span style="color:windowtext">Need some
            help relative to a Husky 60 gallon , 7 HP air compressor.  I
            am shop sitting the shop in AZ of my recently deceased
            friend until his three sons can decide what they are going
            to do with the 10 tractors, 5 highly modified garden
            tractors and a fully stocked shop with a huge quantity of
            hand tools.  In return for doing the shop sitting I get to
            use the shop to do the work on my 1935 JD B and JD Garden
            Tractor.  Upon the very first entry I noticed the air
            compressor was running too long. I shut the breaker off and
            am not trying to figure out of there is something I can do
            to fix it. My first thought is the pressure switch isn’t
            working right.   But….   I have never worked on this
            version. Attached is the picture of the air compressor. I
            have not yet found a operators manual or service manual to
            guide me through some trouble shooting.  I am pretty sure
            this was working at least up to the end of August and then
            my friend got confined to the house due to illness  and
            eventually died October 6.   I arrived in the middle of
            November to take first use of the shop again.  So the
            compressor sat unused for at least  couple months which may
            have something to do with it not working now.  It does pump
            up to 135 lbs pressure but does not shut off.  I set my
            compressor at home to shit off at 120 PSI.   So 135PSI seems
            high to me.   If I open the pressure switch is there some
            adjustments in there or is it maybe just stuck that needs to
            be unstuck?    Anyone with experience with this brand of air
            compressor?  I don’t want to create more expense because I
            don’t know what I am doing.   Here is a picture. Note: The
            red dial on top of the pressure control does work in that it
            shuts down the compressor when moved to the Off position.
            When moved to the Auto position it just continues running.<o:p></o:p></span></p>
        <p class="MsoNormal"><span style="color:windowtext"><o:p> </o:p></span></p>
        <div>
          <p class="MsoNormal"><span style="color:windowtext">Dean VP<o:p></o:p></span></p>
          <p class="MsoNormal"><span style="color:windowtext">Snohomish,
              WA 98290<o:p></o:p></span></p>
          <p class="MsoNormal"><span style="color:windowtext">"Socialism
              is a philosophy of failure, the creed of ignorance, and
              gospel of envy, its inherent virtue is the equal sharing
              of misery."<o:p></o:p></span></p>
          <p class="MsoNormal"><span style="color:windowtext">..Winston
              Churchill...<o:p></o:p></span></p>
        </div>
      </div>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________
AT mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com">AT@lists.antique-tractor.com</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a>
</pre>
    </blockquote>
  </body>
</html>