<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
</head>
<body dir="auto">
Stuart,
<div><br>
</div>
<div>Where are you located, and what sort of deal do you have. One of my compressor pumps has failed and needs to be replaced</div>
<div><br>
</div>
<div>Thanks</div>
<div>Dennis<br>
<br>
<div dir="ltr">Sent from my iPhone</div>
<div dir="ltr"><br>
<blockquote type="cite">On Dec 7, 2021, at 12:04 PM, Stuart Harner <stuart@harnerfarm.net> wrote:<br>
<br>
</blockquote>
</div>
<blockquote type="cite">
<div dir="ltr">
<p>Dean,</p>
<p>If you let the tank bleed down enough for the switch to cut in and then watch the pressure gauge, at what point does the pressure quit climbing?</p>
<p>Also if it is getting close to the 135 PSI reading try giving the switch assembly a gentle tap or two to see if you can jar it loose and get it to flip off. At that point you should hear a short discharge of air as the bleeder pipe empties the cylinder heads.
 Then all should be quiet. If that is the case replacement switch assemblies are not that expensive.
<br>
</p>
<p>I don't think my Husky ever got all the way up to 135, but would cut off at about 130 ish. Never knew if this was a gauge issue or if the switch was set just a little low. The adjuster screw on the switch was epoxied in place to keep people from messing
 with it.</p>
<p>Too bad you are not closer, I would make you a really good deal on a replacement pump, motor and switch assy!</p>
<p>Stuart<br>
</p>
<div class="moz-cite-prefix">On 12/6/21 10:57 PM, <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:deanvp@att.net">
deanvp@att.net</a> wrote:<br>
</div>
<blockquote type="cite" cite="mid:002401d7eb26$ed1e75c0$c75b6140$@att.net">
<meta name="Generator" content="Microsoft Word 15 (filtered
        medium)">
<style>@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}@font-face
        {font-family:Consolas;
        panose-1:2 11 6 9 2 2 4 3 2 4;}p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:black;}span.EmailStyle21
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:windowtext;}.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;}div.WordSection1
        {page:WordSection1;}</style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]-->
<div class="WordSection1">
<p class="MsoNormal"><span style="color:windowtext"><o:p> </o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="color:windowtext">Need some help relative to a Husky 60 gallon , 7 HP air compressor.  I am shop sitting the shop in AZ of my recently deceased friend until his three sons can decide what they are going to do with the 10 tractors,
 5 highly modified garden tractors and a fully stocked shop with a huge quantity of hand tools.  In return for doing the shop sitting I get to use the shop to do the work on my 1935 JD B and JD Garden Tractor.  Upon the very first entry I noticed the air compressor
 was running too long. I shut the breaker off and am not trying to figure out of there is something I can do to fix it. My first thought is the pressure switch isn’t working right.   But….   I have never worked on this version. Attached is the picture of the
 air compressor. I have not yet found a operators manual or service manual to guide me through some trouble shooting.  I am pretty sure this was working at least up to the end of August and then my friend got confined to the house due to illness  and eventually
 died October 6.   I arrived in the middle of November to take first use of the shop again.  So the compressor sat unused for at least  couple months which may have something to do with it not working now.  It does pump up to 135 lbs pressure but does not shut
 off.  I set my compressor at home to shit off at 120 PSI.   So 135PSI seems high to me.   If I open the pressure switch is there some adjustments in there or is it maybe just stuck that needs to be unstuck?    Anyone with experience with this brand of air
 compressor?  I don’t want to create more expense because I don’t know what I am doing.   Here is a picture. Note: The red dial on top of the pressure control does work in that it shuts down the compressor when moved to the Off position. When moved to the Auto
 position it just continues running.<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="color:windowtext"><o:p> </o:p></span></p>
<div>
<p class="MsoNormal"><span style="color:windowtext">Dean VP<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="color:windowtext">Snohomish, WA 98290<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="color:windowtext">"Socialism is a philosophy of failure, the creed of ignorance, and gospel of envy, its inherent virtue is the equal sharing of misery."<o:p></o:p></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="color:windowtext">..Winston Churchill...<o:p></o:p></span></p>
</div>
</div>
<br>
<fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
<pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________
AT mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com">AT@lists.antique-tractor.com</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a>
</pre>
</blockquote>
<span>_______________________________________________</span><br>
<span>AT mailing list</span><br>
<span>AT@lists.antique-tractor.com</span><br>
<span>http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</span><br>
</div>
</blockquote>
</div>
</body>
</html>