<div dir="ltr"><div>I have been quite happy with my zero-turn. I bought it 3 or 4 years ago, I'd have to look. It's a Husqvarna MZ-61. 61 inch cut and a 27HP Briggs V-twin. It has a tall heavy fabricated deck, not a stamped one. One of my must haves was for large drive wheels and tires, not those fat little donuts they insist on putting on so many mowers these days. They would shake you to death in our use of it. We cut about 10 acres most weeks. I also cut under the electric fences on all of the horse lots several times a year. Son Scott mows the open areas with his MF-1155 and a 15' bat-wing mower a couple of times depending on rain and pasture loads. We also mow all of our road ditches with zero-turns, some of which are too steep to mow safely with a tractor type mower. Some areas are wooded and that is where the zero-turn shines. As much as I love the zero-turn I do have to admit that there are times I would rather sit and mow in a more relaxed manner holding the steering wheel in one hand and a cold drink in the other.  :-)   When you are mowing with a zero-turn it's all business... It simply requires both hands full time to steer. You never relax... You tend to work as fast as you can drive and cut clean even in close quarters and on rough ground. After about 3 or 4 hours of that you are ready for a break.<br></div><div>This MZ-61 has been pretty much trouble free especially considering the kind of heavy use it gets here. I replaced the electric mower clutch switch, the deck belt and it's on its third set of blades.<br></div><div> I try to change oil about once a month depending on use. Oil is cheap, even premium oil... The same with grease.</div><div>BTW, I recently read an article where Briggs is now recommending full synthetic oil for their engines... I don't think I had read that before.<br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Tue, Aug 31, 2021 at 10:43 PM Jim Becker <<a href="mailto:mr.jebecker@gmail.com">mr.jebecker@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
<div dir="ltr">
<div dir="ltr">
<div style="font-size:12pt;font-family:"Calibri";color:rgb(0,0,0)">
<div>Scrap iron is about 7 cents a pound.  References on the web come up 
with weights between about 500 and 750 pounds.  500 * .07 is $35.  So 
I’d say the value as you got it was $35 to $50.</div>
<div> </div>
<div>Jim Becker</div>
<div style="font-size:small;text-decoration:none;font-family:"Calibri";font-weight:normal;color:rgb(0,0,0);font-style:normal;display:inline">
<div style="font:10pt tahoma">
<div> </div>
<div style="background:rgb(245,245,245) none repeat scroll 0% 0%">
<div><b>From:</b> <a title="mogrits@gmail.com">Mogrits</a> </div>
<div><b>Sent:</b> Tuesday, August 31, 2021 9:02 PM</div>
<div><b>To:</b> <a title="at@lists.antique-tractor.com">Antique Tractor Email 
Discussion Group</a> </div>
<div><b>Subject:</b> [AT] OT- Gift Horse Lawn Mower</div></div></div>
<div> </div></div>
<div style="font-size:small;text-decoration:none;font-family:"Calibri";font-weight:normal;color:rgb(0,0,0);font-style:normal;display:inline">
<div dir="ltr">I recently mentioned looking for a Zero Turn mower to a friend and 
he said he had one to spare. He said his wife wouldn't use it anymore so he 
"bought her a new one". That's an even funnier statement if you knew them. He 
said for me to take it, work on it, and pay him what I thought it was worth. 
Uggh. 
<div> </div>
<div>It's a 2011 Toro SS5000 Timecutter 50" cut with a Kawasaki 22hp 
engine.</div>
<div> </div>
<div>Drained and freshened the gasoline.</div>
<div> </div>
<div>Three of four tires were flat but will briefly hold air...a couple days 
anyway, after I plugged a rear. The rears are worn out and need replacement. The 
battery is weak but will hold a charge about a week. The deck belt was broken so 
a replacement was fitted to reveal a bad idler pulley (I should have known 
something broke the belt). So that was fitted only to reveal a bad spindle. 
Bought and replaced. So, mower deck problems solved.</div>
<div> </div>
<div>First use revealed it to be a NASCAR mower, only turning left strongly, and 
it wound up in our pond and had to be pulled out with a tractor! I stayed dry 
and only the front wheels got wet. So internet search revealed how to balance 
steering and I used all the adjustment to no avail then inspected and found a 
badly worn drive belt. I acquired and replaced that and lo and behold, I think 
if I undo my steering adjustments and figure out how to re-attach the foam pad 
piece to the steel bucket seat I may have a mower I can use.</div>
<div> </div>
<div>So I guess, after replacing a battery, two tires, deck belt, a spindle, 
tensioner pulley, drive belt, probable soon drive tensioner pulley and seat 
repairs my question is this...</div>
<div> </div>
<div>What would you pay this good friend for this neglected mower?</div>
<div> </div>
<div>Warren</div></div>
<p>
</p><hr>
_______________________________________________<br>AT mailing 
list<br><a href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com" target="_blank">AT@lists.antique-tractor.com</a><br><a href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br><p></p></div></div></div></div>
_______________________________________________<br>
AT mailing list<br>
<a href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com" target="_blank">AT@lists.antique-tractor.com</a><br>
<a href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br>
</blockquote></div><br clear="all"><br>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div>-- <br><br>Francis Robinson<br>aka "farmer"<br>Central Indiana USA<br><a href="mailto:robinson46176@gmail.com" target="_blank">robinson46176@gmail.com</a><br><br><br><br><br><br><br><br><br></div></div></div>