
<html>

  <head>

    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">

  </head>

  <body>

    <p>OK, so if R134a is no longer blessed by the EPA, what is the

      preferred refrigerant for automotive use? I am not up on all of

      this as I haven't had to have an AC system repaired since about

      2005.</p>

    <p>Phil in TX<br>

    </p>

    <div class="moz-cite-prefix">On 6/11/2021 10:35 PM, Brad Loomis

      wrote:<br>

    </div>

    <blockquote type="cite"

cite="mid:CAC3bC02KmbC4bUpGkZjSbt=1_uMt3M_=5-pHeTrA_EwQy7bMRw@mail.gmail.com">

      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">

      <div dir="ltr">I hope you meant a detector for the current

        refrigerants and not NH3. Ammonia only requires your nose or a

        sulphur stick. And for those that may want to try their hand at

        refrigeration, a lot of the newer domestic/commercial units use

        either propane, R290 or isobutane R600a, as refrigerant. I'm not

        sure what the automotive industry is going to move to. I got out

        of commercial refrigeration not long after the requirements to

        recover and the end of R12, R22, R502, R11, and the rest of the

        chlorinated fluorocarbons.It was an awful time never knowing

        what someone put into what system. Then came 410a in A/C. Now

        that's going away. Customers didn't like to hear, we don't use

        that refrigerant, we'll have to recover it, time consuming, and

        charge your system with an EPA approved refrigerant, maybe have

        to change the oil, etc, etc, equipment was slow so labor costs

        were absurd. Like I said, ammonia is safe, easy, efficient, and

        well,  dangerous in the wrong hands. :) 

        <div>And the bigger warning would be to never pressure test any

          system with oxygen.  </div>

        <div>And by this discussion it is apparent why automotive is the

          driving force for EPA  to regulate what goes into the

          atmosphere. A billion leaking autos is a lot of gas into the

          atmosphere. It just moved to HVAC and refrigeration because of

          the same gasses. </div>

      </div>

      <br>

      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>

      <pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________

AT mailing list

<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com">AT@lists.antique-tractor.com</a>

<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a>

</pre>

    </blockquote>

  </body>

</html>