<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=us-ascii"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><!--[if !mso]><style>v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}
</style><![endif]--><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Consolas;
        panose-1:2 11 6 9 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:blue;
        text-decoration:underline;}
span.EmailStyle21
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:windowtext;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=EN-US link=blue vlink=purple style='word-wrap:break-word'><div class=WordSection1><p class=MsoNormal>Hmmm, good point about “straightforward” being a problematic concept, gents.   I’ll likely let it sit for a couple more weeks while I ponder it.  :)<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>Dean Vinson<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>Saint Paris, Ohio<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div><div style='border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in'><p class=MsoNormal><b>From:</b> AT <at-bounces@lists.antique-tractor.com> <b>On Behalf Of </b>Mike M<br><b>Sent:</b> Sunday, January 31, 2021 2:32 PM<br><b>To:</b> at@lists.antique-tractor.com<br><b>Subject:</b> Re: [AT] [External] Re: One of our own / Super M exhaust leak<o:p></o:p></p></div></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'>Dean, can't that spot be brazed to seal it? Nothing is as straight forward when removing 70 year old nuts. I'd be inclined to spray them with PB Blaster or something like it for a week or so before trying it. Wouldn't hurt to get them cherry red a few times as well. <br><br>Mike M  <o:p></o:p></p><div><p class=MsoNormal>On 1/31/2021 12:36 PM, Gunnells, Brad R wrote:<o:p></o:p></p></div><blockquote style='margin-top:5.0pt;margin-bottom:5.0pt'><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;color:black'><quote></span><span style='color:black'>Seems like it'd be pretty straightforward</span><span style='font-size:12.0pt;color:black'>.....</quote><o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;color:black'><o:p> </o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;color:black'>Dean, that right there may have been what takes it from a fairly quick and easy job to one of rusted and broken studs to create all kinds of inventive new language. Hahaha<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;color:black'><o:p> </o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;color:black'>Just kidding. Hopefully everything comes apart easily. If It's like my WD45 it shouldn't be too bad unless you run into issues with studs (which I did).<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;color:black'><o:p> </o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;color:black'>Congrats on the picture!<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;color:black'><o:p> </o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;color:black'>Brad<o:p></o:p></span></p></div><div class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><hr size=2 width="98%" align=center></div><div id=divRplyFwdMsg><p class=MsoNormal><b><span style='color:black'>From:</span></b><span style='color:black'> AT <a href="mailto:at-bounces@lists.antique-tractor.com"><at-bounces@lists.antique-tractor.com></a> on behalf of Dean Vinson <a href="mailto:dean@vinsonfarm.net"><dean@vinsonfarm.net></a><br><b>Sent:</b> Sunday, January 31, 2021 10:23 AM<br><b>To:</b> 'Antique Tractor Email Discussion Group' <a href="mailto:at@lists.antique-tractor.com"><at@lists.antique-tractor.com></a><br><b>Subject:</b> [External] Re: [AT] One of our own / Super M exhaust leak</span> <o:p></o:p></p><div><p class=MsoNormal> <o:p></o:p></p></div></div><div><div><p class=MsoNormal style='mso-margin-top-alt:0in;margin-right:.5in;margin-bottom:0in;margin-left:.5in;margin-bottom:.0001pt'>Thanks, gentlemen!    That same tractor, sitting in that same spot, now needs some attention to fix an exhaust leak.   I went to use the tractor a few Saturdays ago, and right after firing it up noticed this regular tapping sound.   For some time now I've been noticing the exhaust pipe won't stay securely seated in the manifold and I have to tighten it up now and then, and every time I do so I worry the top of the manifold will crack apart, so I suspected it had finally cracked.   I walked around and took a little video, but didn't want to really get into it right then so I shut the tractor down and used another one (the Ford 3600) instead. <br><br>Yesterday I did a little more investigation, and found at least one spot where the exhaust manifold gasket is bad.    A few video clips:<br><br><a href="https://youtu.be/gAZ9FwxrC34">https://youtu.be/gAZ9FwxrC34</a><br><a href="https://youtu.be/hHfx1c5Hu4s">https://youtu.be/hHfx1c5Hu4s</a><br><a href="https://youtu.be/v0qLG8xuPYM">https://youtu.be/v0qLG8xuPYM</a><br><br>I'm inclined to go ahead and replace the manifold, since I've been worrying about it anyway, and at minimum I have to replace the gasket.   Seems like it'd be pretty straightforward, just get the air intake pipe out of the way, unbolt the old manifold, replace the gasket, and put everything back together? <br><br>Dean Vinson<br>Saint Paris, Ohio<br><br><br>-----Original Message-----<br>From: AT <a href="mailto:at-bounces@lists.antique-tractor.com"><at-bounces@lists.antique-tractor.com></a> On Behalf Of Mike M<br>Sent: Saturday, January 30, 2021 9:13 PM<br>To: <a href="mailto:at@lists.antique-tractor.com">at@lists.antique-tractor.com</a><br>Subject: Re: [AT] One of our own<br><br>Congratulations  Dean very nice picture.<br><br>Mike M<br><br><br>On 1/30/2021 8:31 PM, Milo Holroyd wrote:<br>> Congratulations! Dean Vinson!<br>><br>> <a href="https://mailchi.mp/21b62a015548/featured-tractor-photo-january?e=cfec74a33e">https://mailchi.mp/21b62a015548/featured-tractor-photo-january?e=cfec74a33e</a><br>><br>><br>> Milo<o:p></o:p></p></div></div></blockquote></div></body></html>