<div dir="ltr">You are getting good information here Steve (as usual) but I guess the best single place is:<div><a href="http://www.farmallcub.com/fc/">http://www.farmallcub.com/fc/</a><br></div><div>Facebook also has a good Cub group. Each site has their own flavor.  :-)</div><div>If you get one it will use only a tiny amount of gasoline more than your bicycle.</div><div>We got the one I have about 50 years or so ago. They were quite high then but then there were few of the now common compact tractors around. Just Cubs, Pony's Allis G's, John Deere L and LA's etc. Even the 4 wheel lawn tractors were generally newish and in the late 1950's most garden work was still being done by 2 wheel walk behind tractors.</div><div>I'd say the guys are about right on price but the one you are looking at may be worth a tiny bit more... Just sitting with his cars it may have picked up a little extra class.  :-)</div><div><br></div><div>.</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Jun 29, 2020 at 1:47 PM Jim Becker <<a href="mailto:mr.jebecker@gmail.com">mr.jebecker@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
<div dir="ltr">
<div dir="ltr">
<div style="font-size:12pt;font-family:Calibri;color:rgb(0,0,0)">
<div>The guard under the mower flywheel is bent (the reinforcing strap should be 
horizontal).  It looks like it is bent far enough for the pitman to hit it 
on each revolution, probably made quite a racket.  That is probably all 
that is wrong with the mower.</div>
<div> </div>
<div>The short eared dash came along in mid-‘49 and the magneto was replaced 
with battery ignition in mid-50.  If those parts are original, that 
brackets the age to within about one year.</div>
<div> </div>
<div>Check what is in the drain pan.  If coolant, it may have a freeze 
cracked front bolster.  If it is oil, probably a front seal.  If he is 
a Porsche owner, he may just be in the habit of sticking a drain pan under 
everything he owns.  Looks like he missed the oil drips near the bell 
housing.</div>
<div> </div>
<div>No value comments beyond those already given.</div>
<div> </div>
<div>Jim Becker</div>
<div style="font-size:small;text-decoration:none;font-family:Calibri;font-weight:normal;color:rgb(0,0,0);font-style:normal;display:inline">
<div style="font:10pt tahoma">
<div><font size="3" face="Calibri"></font> </div>
<div style="background:rgb(245,245,245)">
<div><b>From:</b> <a title="soffiler@gmail.com">Stephen 
Offiler</a> </div>
<div><b>Sent:</b> Monday, June 29, 2020 12:02 PM</div>
<div><b>To:</b> <a title="at@lists.antique-tractor.com">Antique tractor email 
discussion group</a> </div>
<div><b>Subject:</b> [AT] Cub</div></div></div>
<div> </div></div>
<div style="font-size:small;text-decoration:none;font-family:Calibri;font-weight:normal;color:rgb(0,0,0);font-style:normal;display:inline">
<div dir="ltr">I just learned there's a Farmall Cub that's trying pretty hard to 
find its way into my barn.  It belongs to my boss's golf buddy.  It 
came with his property when he bought it years ago.  Equipped with a sickle 
mower, its only purpose has been to keep a field mowed.  I am still putting 
the pieces of the story together, but it seems that he hit a rock and bent 
something on the mower, parked it, and found some other way to mow that 
field.  The Cub has now been sitting for three years, and I guess he 
decided it's time to get rid of it.  The owner is, well, let's just say not 
an antique tractor guy.  The nice dry shed where the Cub lives is shared 
with his collection of Porsches.  (Cars, not tractors). 
<div> </div>
<div>I knocked down one of the images they sent me to 350KB, hope it comes 
thru.</div>
<div> </div>
<div>Tires are excellent, rears look nearly brand-new.  Wire-mesh grill 
helps to date it, but I'm a little rusty on those details.  Magneto, which 
I don't have experience with.  There's a drain pan under the front bolster, 
so maybe a coolant leak or front-main seal...?  Ran when parked, no, really 
it did.  No reason to suspect anything seriously wrong mechanically.</div>
<div> </div>
<div>Comments, anyone?  What do you think might be wrong with the sickle 
mower given the info that he hit a rock and decided he needed to park the 
tractor?  I'm in the Northeast and Cubs have always commanded a premium 
around here.  Wondering if they are still holding their value or whether 
collector interest has moved on.</div>
<div> </div>
<div>Best regards</div>
<div>Steve O.</div></div>
<p>
</p><hr>
_______________________________________________<br>AT mailing 
list<br><a href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com" target="_blank">AT@lists.antique-tractor.com</a><br><a href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br><p></p></div></div></div></div>
_______________________________________________<br>
AT mailing list<br>
<a href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com" target="_blank">AT@lists.antique-tractor.com</a><br>
<a href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br>
</blockquote></div><br clear="all"><div><br></div>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div>-- <br><br>Francis Robinson<br>aka "farmer"<br>Central Indiana USA<br><a href="mailto:robinson46176@gmail.com" target="_blank">robinson46176@gmail.com</a><br><br><br><br><br><br><br><br><br></div></div></div>