<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=utf-8"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
span.EmailStyle18
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:windowtext;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=EN-US link=blue vlink=purple><div class=WordSection1><p class=MsoNormal>I kept my 13 Jetta TDi. And the $6300. @ 4 years old. Lost 1.5 MPG. Talk about a PITA to re-lamp. Doing 80% night driving, the H7 bulbs last, well not so long. Replacing headlights are like replacing a piston through the muffler. I finally put LEDs in and no burn outs since, and better vision. The lens on one of the fog lamps is cracked from a stone most likely. I YouTubed how to replace the bulb? Remove the entire front clip. Bumper, grill, etc. as a unit. Well as long as they work, I’ll live with the crack! <span style='font-family:"Segoe UI Emoji",sans-serif'>☹</span>. Funny, my 2000 Ranger has never lost a headlight. Not even cloudy. 254,000 miles. Nor the wife’s 06 Subaru. But she only has 65,000 miles on the clock. <span style='font-family:"Segoe UI Emoji",sans-serif'>😐</span><o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal>Bradford<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal><b>From:</b> AT <at-bounces@lists.antique-tractor.com> <b>On Behalf Of </b>Stephen Offiler<br><b>Sent:</b> Thursday, January 16, 2020 2:28 AM<br><b>To:</b> Antique Tractor Email Discussion Group <at@lists.antique-tractor.com><br><b>Subject:</b> Re: [AT] tractor hauler a pain to install headlights.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div><div><p class=MsoNormal>No argument Steve!  I was quite surprised how easy the bulb change went on the Subie.  My daily driver, not so much.  I have a "low end"  2014 BMW X1, no HID headlights, no sport wheel package, no nav, no leather, etc etc.  (Not to mention VW gave me a pile of cash to give them back my TDI, so I turned around and handed it to those other Germans).  I wasn't real happy with the headlights (maybe just my advancing age, or maybe they didn't sweat the details) so I installed high-output bulbs.  I had to use a mirror, a bent coathanger, and a couple choice words to complete the task.  I'm sure the typical clientele brings it to the dealer and shrugs at the bill.  The high-output bulbs have shorter life so I get to do it all again in a couple years.  I must say they did the trick, though.<o:p></o:p></p></div><div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p></div><div><p class=MsoNormal>SO<o:p></o:p></p></div></div></div></body></html>