<div dir="ltr">Mine is AC/DC but I suspect it dates roughly to that same '70's timeframe.   I haven't lifted it in 15 years but I seem to recall it's got some heft to it.  I would need to pop the cover and actually look inside before making any assumption whether it's copper or aluminum.   It meets my modest farm-repair type needs (to be clear, I am not a farmer, but my usage is similar:  making steel things stick together so I can get back to what I was doing).  I took some TIG classes and realized I'd probably do more welding if there was a TIG sitting there instead of stick.  Or, in addition to...<div><br></div><div>SO</div><div><br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Dec 23, 2019 at 8:49 AM James Peck <<a href="mailto:jamesgpeck@hotmail.com">jamesgpeck@hotmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">I bought a 225 Amp Lincoln AC welder new in 1975. It had aluminum windings. I sold it through the classifieds a couple of years later for more than I paid for it.<br>
<br>
Fellow I went to school with retired from Lincoln. He had moved over from welder design to motor design.<br>
<br>
Gene Dotson AT List member and Case 320 dozer owner (<a href="mailto:gdotsly@watchtv.net" target="_blank">gdotsly@watchtv.net</a>);     Early Lincolns had copper windings and later ones have aluminum windings. East to tell by lifting them both. Copper windings are much heavier than aluminum windings. Copper is much better.<br>
 <br>
_______________________________________________<br>
AT mailing list<br>
<a href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com" target="_blank">AT@lists.antique-tractor.com</a><br>
<a href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br>
</blockquote></div>