<div dir="ltr"><div>How about a slightly more sophisticated "stick" to push the pedal down a bit?</div><div>.</div><div><a href="https://www.google.com/search?q=toggle+clamp&client=ubuntu&hs=hNb&channel=fs&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwja6eKLqvjkAhVH1qwKHfrrALsQ_AUIEigC&biw=1089&bih=537">https://www.google.com/search?q=toggle+clamp&client=ubuntu&hs=hNb&channel=fs&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwja6eKLqvjkAhVH1qwKHfrrALsQ_AUIEigC&biw=1089&bih=537</a></div><div>.</div><div>Just in case this link doesn't work (I see an Ubuntu {Linux} reference in it) it is just a Google image search for toggle clamp. A lot of variety comes up.<br></div><div><br></div><div>.<br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Sep 30, 2019 at 12:29 AM Dennis Johnson <<a href="mailto:moscowengnr@outlook.com">moscowengnr@outlook.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">That should work if the signal is a simple variable voltage, but i think it might be something more complicated like a “pulse width modulation” signal.<br>
<br>
Dennis<br>
<br>
<br>
Sent from my iPad<br>
<br>
> On Sep 29, 2019, at 4:16 PM, James Peck <<a href="mailto:jamesgpeck@hotmail.com" target="_blank">jamesgpeck@hotmail.com</a>> wrote:<br>
> <br>
> So can you use a wire piercing DMM test lead to measure the actual voltage command to the engine. If you are maxing out the speed command I would agree with you. In either case, If you use a relay controlled by a toggle switch you could change the speed reference to a potentiometer that matches that of the accelerator pedal when you want the high idle speed.<br>
> <br>
> [ Cecil] The 3126B cat engine is a fly by wire.  There is no linkage... I had to bend the accelerator lever up since I had bent it against the firewall trying to get 65mph out of it hauling a tractor west on I-40.  My 30ft tandem dual trailer with the Belarus w/cab created enough wind resistance that with the slight upgrade going west 55-60 mph was all I could get out of it.  I would think that 275hp  would pull better. Going east It would make 70mph..  The upgrade just kills it.   That is why I think it needs a flash on the chip.<br>
> <br>
> My father had a 47 Dodge Power Wagon with the front and rear PTO options. He used the multiple vee belt belt pulley to drive a buzz saw on the back. You tossed the cut wood into the wood bottom bed. It had a pull cable to hold the idle up when sawing. He had wanted the three point hitch option but did not want to wait forever.<br>
> <br>
> What if you used a little pair of vise grips to hold the throttle cable in the position to give you the speed you want. Can you open the hood without a ladder?<br>
> <br>
> [Cecil Bearden]it got my hopes up, but they start at $299, and if you want to use their complete services it is a yearly contract for $299/month.   Maybe I can talk my local Chevy Dealer to look at it.  The engine was disconnected from the computer for over a year while we overhauled it.  I sometimes think maybe it lost some programming and needs to be reflashed.  I also would like to set the high idle switch to run at about 1500 RPM. However, before I spend $500 on it, I have to get a decent winch bed installed.<br>
> <br>
> _______________________________________________<br>
> AT mailing list<br>
> <a href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com" target="_blank">AT@lists.antique-tractor.com</a><br>
> <a href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br>
_______________________________________________<br>
AT mailing list<br>
<a href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com" target="_blank">AT@lists.antique-tractor.com</a><br>
<a href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br>
</blockquote></div><br clear="all"><br>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div>-- <br><br>Francis Robinson<br>aka "farmer"<br>Central Indiana USA<br><a href="mailto:robinson46176@gmail.com" target="_blank">robinson46176@gmail.com</a><br><br><br><br><br><br><br><br><br></div></div></div>