<div style="font-size:12pt;font-family:arial,helvetica,sans-serif;color:black;">Request advice or suggestions on what I can do to reduce fouling on #4 spark plug on my 1951 Ferguson TO-20, here or to me direct.<div><br></div><div>I've had it since 1990, only use it 8 or 10 hours a year.  Field mowing, snow removal, wood splitting (auger).</div><div><br></div><div>Using 10W30 oil, Champion D21 plugs, which I understand is a hot plug for this application.</div><div><br></div><div>At first, I could go twenty or 25 hours between plug fouling/cleaning.  Only #4 is a problem, others are fine. Using very little oil.<br></div><div><br></div><div>Now I need to clean #4 every six or seven hours.</div><div><br></div><div>Appreciate your suggestions on how I can reduce this issue.  I know someday the engine should be worked on, but with this limited annual use I can't justify tearing it down.</div><div><br></div><div>Heavier oil?</div><div>Different plugs?  If so, on all cylinders, or just #4?</div><div>Oil additives?</div><div>Other thoughts?</div><div><br></div><div>Thanks in advance</div><div><br></div><div>Steve Zakaluk</div><div>szakaluk@aol.com</div><div>Falcon, CO</div><div><br></div></div>