<div dir="ltr">I've started using the Rotella T-4 15W-40 in all my tractors that I don't expect to work in the winter. Haven't been doing it long enough to see if there are any damaging effects though. I have read about the additives like Henry mentioned - specifically zinc and how it is bad for catalytic converters, but good for our old valve lifters.<div>It's also a lot easier to just have two oils on the shelf.</div><div><br></div><div>Dave </div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, May 26, 2019 at 11:50 AM Carl Gogol <<a href="mailto:cgogol1971@gmail.com">cgogol1971@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Henry-<br>
Unfortunately, the oil I used is not rated S anything.  How does that change<br>
your answer?<br>
Carl<br>
<br>
-----Original Message-----<br>
From: AT <<a href="mailto:at-bounces@lists.antique-tractor.com" target="_blank">at-bounces@lists.antique-tractor.com</a>> On Behalf Of Henry Miller<br>
Sent: Sunday, May 26, 2019 9:52 AM<br>
To: <a href="mailto:at@lists.antique-tractor.com" target="_blank">at@lists.antique-tractor.com</a><br>
Subject: Re: [AT] Diesel rated oi/ Gasoline powered engine?<br>
<br>
Read closely, most diesel rated oils are rated up to sf or something like<br>
that. The s stands for spark ignition, and the f is the revision. If it has<br>
a s rating at all it is better for your engine than a more modern sj rating.<br>
Because of emissions Car engine manufacturers have been unable to get the<br>
older additives needed by your tractor to work and have had to change their<br>
bearings to get an oil that lubricates without destroying emissions. Diesel<br>
engines have different considerations and still have those additives. <br>
<br>
Bottom line, in all antique gas engines I start in the diesel oil section<br>
and then find one with a gas rating. <br>
<br>
--<br>
  Henry Miller<br>
  <a href="mailto:hank@millerfarm.com" target="_blank">hank@millerfarm.com</a><br>
<br>
On Sun, May 26, 2019, at 8:39 AM, Carl Gogol wrote:<br>
> Without thinking, I just drained my "new" 1968 IH-140 and filled it <br>
> with Rotella 15W-40 T4 Diesel rated oil.<br>
> It is one of those "All Fleet" oils and I  was easily led astray by <br>
> that slogan.  Of course I carefully read the label once the jug was empty.<br>
> What would you do?  Drain and replace or leave it in and replace it <br>
> next year?  Are the additives all that different?<br>
> The IH 140 is an old state road clipper with a side mount "HydroClipper"<br>
> sickle bar mower.  The engine sounds really tight and absent of any <br>
> sounds common from a long used engine.  It will probably get less than <br>
> 20 hours use in a year.<br>
> Carl in rainy Mallkus NY<br>
> <br>
> _______________________________________________<br>
> AT mailing list<br>
> <a href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com" target="_blank">AT@lists.antique-tractor.com</a><br>
> <a href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br>
><br>
_______________________________________________<br>
AT mailing list<br>
<a href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com" target="_blank">AT@lists.antique-tractor.com</a><br>
<a href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br>
<br>
_______________________________________________<br>
AT mailing list<br>
<a href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com" target="_blank">AT@lists.antique-tractor.com</a><br>
<a href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br>
</blockquote></div>