<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <p>I can relate, Jim. In May of '68 I started at Texas Instruments
      right out of tech school (basic electronics). My first job was in
      the Semi-automatic Testing group of Division 1 (DOD contractor). I
      was given a short training period and was assigned to program a
      semi-automatic component testing machine for assembled printed
      circuit boards called "Fixit". This machine tested the individual
      components on the assembled PCB to make sure they were the correct
      value in the case of resistors and capacitors. Diodes and
      transistors were checked for correct installation.
      Coils/chokes/transformers were checked for continuity as well as
      long etch runs and plated through holes.</p>
    <p>The program was hand written on a coding form and sent offsite to
      a contractor where the code was punched into IBM punch cards and a
      paper tape was produced. The program was tested and modified as
      needed. When the program was finalized, a Mylar tape was produced
      for production boards.</p>
    <p>This was at least a two week process for pretty simple PCBs, much
      longer for complicated or large PCBs.</p>
    <p>There was another machine called the DITMCO for testing wiring
      harnesses, built by the Drive In Theater Manufacturing Company.
      Yup, they used it to test out the wiring for drive-in theaters.</p>
    <p>I hadn't thought about paper/mylar tape in years before this.</p>
    <p>Phil in TX<br>
    </p>
    <br>
    <div class="moz-cite-prefix">On 5/5/2019 12:17 PM, Jim Becker wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
      cite="mid:F87661860F984D50882A7B0133C8EADC@JimDesktop">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8">
      <div dir="ltr">
        <div style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR:
          #000000">
          <div>For some more of the Jo Block story, take a look at the
            1908 Dewar Trophy story here: <a
              title="https://en.wikipedia.org/wiki/Dewar_Trophy"
              href="https://en.wikipedia.org/wiki/Dewar_Trophy"
              moz-do-not-send="true">https://en.wikipedia.org/wiki/Dewar_Trophy</a></div>
          <div>Although not explained in this article, a main reason
            Cadillac was able to accomplish this was the early purchase
            and use of a set of Jo Blocks.  This was the genesis of
            Cadillac’s “Standard of the World” slogan.</div>
          <div> </div>
          <div>On the subject of paper tape.  Ask almost any programmer
            how big a program is, he will give you an answer in bytes,
            kilobytes, or these days megabytes.  Ask an NC programmer
            about the size of a program, he will answer in feet, as in
            how long the paper tape would be if you punched it out.  I
            found that even in the ‘90s, long after paper (or mylar)
            tape had disappeared from the shops, that was still the way
            they answered.</div>
          <div> </div>
          <div>Jim Becker</div>
          <div style="FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none;
            FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal;
            COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline">
            <div style="FONT: 10pt tahoma">
              <div> </div>
              <div style="BACKGROUND: #f5f5f5">
                <div style="font-color: black"><b>From:</b> <a
                    title="soffiler@gmail.com" moz-do-not-send="true">Stephen
                    Offiler</a> </div>
                <div><b>Sent:</b> Sunday, May 05, 2019 5:56 AM</div>
                <div><b>To:</b> <a title="at@lists.antique-tractor.com"
                    moz-do-not-send="true">Antique Tractor Email
                    Discussion Group</a> </div>
                <div><b>Subject:</b> Re: [AT] OT: the inch is somewhat
                  metric Cast iron work on a replica cannon</div>
              </div>
            </div>
            <div> </div>
          </div>
          <div style="FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none;
            FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal;
            COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline">
            <div dir="ltr">
              <div dir="ltr">
                <div>There is a fairly complex history leading to the
                  definition of 1 inch = 25.4mm exactly.  There were
                  some troubles with parts interchangeability in WW2
                  because different definitions were used in different
                  countries.  But the man who invented extreme
                  precision, Carl Johannson - inventory of the gage
                  block - arrived upon this definition while working
                  with Ford Motor Co. in the 1920's.  It took a while
                  for this definition to become universal.  If you find
                  this subject of interest, I suggest:</div>
                <div> </div>
                <div><a href="https://youtu.be/gNRnrn5DE58"
                    moz-do-not-send="true">https://youtu.be/gNRnrn5DE58</a><br>
                </div>
                <div> </div>
                <div>The very earliest numerical-control (NC) machines
                  had no computer, but rather read instructions from a
                  punched paper tape, and these were in the research
                  stage in the 1940's and began to appear in practice in
                  the 1950's.  It was not until the 1970's that
                  computers and digital displays began to appear on the
                  shop floor.   Conversion from metric to inch in the
                  displays was not an issue.  Even if it was, the
                  conversion could have been accomplished regardless of
                  the definition, because even prior to the universal
                  adoption of 1" = 25.4mm exactly, the errors were on
                  the order of 25.39993 to 25.40005 which is well beyond
                  the precision of the machines in those days.</div>
                <div> </div>
                <div>And finally, it is a rare engineering course
                  anywhere in the USA that does not present problems to
                  students using both metric and inch systems.<br>
                </div>
                <div> </div>
                <div>SO</div>
                <div> </div>
                <div> </div>
                <div class="gmail_quote">
                  <div class="gmail_attr" dir="ltr">On Sat, May 4, 2019
                    at 9:42 PM James Peck <<a moz-do-not-send="true">jamesgpeck@hotmail.com</a>>
                    wrote:<br>
                  </div>
                  <blockquote class="gmail_quote" style="PADDING-LEFT:
                    1ex; BORDER-LEFT: rgb(204,204,204) 1px solid;
                    MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex">Early in WW2, the US, UK,
                    and Canada all had a different length inch. To
                    ensure parts made in the US fit into machines made
                    in the UK, etc., they needed a common inch. They
                    solved it by defining the inch as 25.4 MM. I bet one
                    heck of a lot of calipers and micrometers had to be
                    recalibrated. <br>
                    <br>
                    This made it possible for CNC machines to switch
                    from inch to metric on the displays. <br>
                    <br>
                    Some university courses would have test problems
                    using either system or both. That is the real world.<br>
                    <br>
                    [Rena Glover Goss] It has been too long since I did
                    this, Stephen.  I used to teach this material to
                    engineering and engineering technology students, but
                    have been retired for 18 years, and gave all my
                    metric taps, dies, drills, and wrenches to one of my
                    grandsons when I downsized.  <br>
                    <br>
                    I used to get criticized by faculty colleagues
                    because I taught my drafting and graphics courses
                    only in metric units.  I told them the students
                    really didn't know how to use any of the four
                    systems of measurement, and that they would develop
                    a decent sense of at least one of them if they
                    didn't have to be confused by dealing with the
                    others.  I don't think my colleagues necessarily
                    "bought" my argument, but I did find that things
                    were much simpler when students only had to deal
                    with a single measurement device.  I think I still
                    have metric, architectural, mechanical engineering,
                    and civil engineering scales laying around--but not
                    nearly as many of them as I used to.<br>
                    <br>
                    So tell me-- How long is a surveyor's chain, and
                    what are the units in it?  This is not an esoteric
                    question.  Our family is currently dealing with a
                    real estate transfer that dates to the original
                    survey for the Wabash-Erie canal.  The concepts of
                    Range and Township were still reasonably new at that
                    time, and the units of measure corresponded to the
                    most current technology.<br>
                    <br>
                    <br>
                    [ Stephen Offiler] Larry:  yes, with metric threads,
                    you find the tap drill simply by  subtracting the
                    pitch from the major diameter.  M15 x 1.0 gives a
                    14mm  tap drill.  Using this formula, you always end
                    up with 77% thread  engagement for any thread, any
                    pitch.  I'm not quite following your  comment about
                    the reduction you use.<br>
                    <br>
                    [Rena Glover Goss]   THAT'S NO FAIR, SPENCER.  You
                    were not supposed to figure out how   simple those
                    relationships are in the metric system when compared
                    to   any other system of threading.  I used a
                    reduction by 1.5   millimeters so the thread
                    engagement came closer to 75%, as is used   in the
                    SAE system.  There are no charts for pilot drills in
                    the metric system--they simply aren't needed.<br>
                    .<br>
                    _______________________________________________<br>
                    AT mailing list<br>
                    <a target="_blank" moz-do-not-send="true">AT@lists.antique-tractor.com</a><br>
                    <a
href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com"
                      rel="noreferrer" target="_blank"
                      moz-do-not-send="true">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br>
                  </blockquote>
                </div>
              </div>
            </div>
            <p>
            </p>
            <hr>
            _______________________________________________<br>
            AT mailing list<br>
            <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com">AT@lists.antique-tractor.com</a><br>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br>
          </div>
        </div>
      </div>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <br>
      <pre wrap="">_______________________________________________
AT mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com">AT@lists.antique-tractor.com</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a>
</pre>
    </blockquote>
    <br>
  </body>
</html>