<HTML><HEAD></HEAD>
<BODY dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 'Calibri'; COLOR: #000000">
<DIV>For some more of the Jo Block story, take a look at the 1908 Dewar Trophy 
story here: <A title=https://en.wikipedia.org/wiki/Dewar_Trophy 
href="https://en.wikipedia.org/wiki/Dewar_Trophy">https://en.wikipedia.org/wiki/Dewar_Trophy</A></DIV>
<DIV>Although not explained in this article, a main reason Cadillac was able to 
accomplish this was the early purchase and use of a set of Jo Blocks.  This 
was the genesis of Cadillac’s “Standard of the World” slogan.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>On the subject of paper tape.  Ask almost any programmer how big a 
program is, he will give you an answer in bytes, kilobytes, or these days 
megabytes.  Ask an NC programmer about the size of a program, he will 
answer in feet, as in how long the paper tape would be if you punched it 
out.  I found that even in the ‘90s, long after paper (or mylar) tape had 
disappeared from the shops, that was still the way they answered.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>Jim Becker</DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV><FONT size=3 face=Calibri></FONT> </DIV>
<DIV style="BACKGROUND: #f5f5f5">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A title=soffiler@gmail.com>Stephen 
Offiler</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Sunday, May 05, 2019 5:56 AM</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=at@lists.antique-tractor.com>Antique Tractor Email 
Discussion Group</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Re: [AT] OT: the inch is somewhat metric Cast iron work on 
a replica cannon</DIV></DIV></DIV>
<DIV> </DIV></DIV>
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV dir=ltr>
<DIV dir=ltr>
<DIV>There is a fairly complex history leading to the definition of 1 inch = 
25.4mm exactly.  There were some troubles with parts interchangeability in 
WW2 because different definitions were used in different countries.  But 
the man who invented extreme precision, Carl Johannson - inventory of the gage 
block - arrived upon this definition while working with Ford Motor Co. in the 
1920's.  It took a while for this definition to become universal.  If 
you find this subject of interest, I suggest:</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV><A 
href="https://youtu.be/gNRnrn5DE58">https://youtu.be/gNRnrn5DE58</A><BR></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>The very earliest numerical-control (NC) machines had no computer, but 
rather read instructions from a punched paper tape, and these were in the 
research stage in the 1940's and began to appear in practice in the 
1950's.  It was not until the 1970's that computers and digital displays 
began to appear on the shop floor.   Conversion from metric to inch in 
the displays was not an issue.  Even if it was, the conversion could have 
been accomplished regardless of the definition, because even prior to the 
universal adoption of 1" = 25.4mm exactly, the errors were on the order of 
25.39993 to 25.40005 which is well beyond the precision of the machines in those 
days.</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>And finally, it is a rare engineering course anywhere in the USA that does 
not present problems to students using both metric and inch systems.<BR></DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV>SO</DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV> </DIV>
<DIV class=gmail_quote>
<DIV class=gmail_attr dir=ltr>On Sat, May 4, 2019 at 9:42 PM James Peck 
<<A>jamesgpeck@hotmail.com</A>> wrote:<BR></DIV>
<BLOCKQUOTE class=gmail_quote 
style="PADDING-LEFT: 1ex; BORDER-LEFT: rgb(204,204,204) 1px solid; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex">Early 
  in WW2, the US, UK, and Canada all had a different length inch. To ensure 
  parts made in the US fit into machines made in the UK, etc., they needed a 
  common inch. They solved it by defining the inch as 25.4 MM. I bet one heck of 
  a lot of calipers and micrometers had to be recalibrated. <BR><BR>This made it 
  possible for CNC machines to switch from inch to metric on the displays. 
  <BR><BR>Some university courses would have test problems using either system 
  or both. That is the real world.<BR><BR>[Rena Glover Goss] It has been too 
  long since I did this, Stephen.  I used to teach this material to 
  engineering and engineering technology students, but have been retired for 18 
  years, and gave all my metric taps, dies, drills, and wrenches to one of my 
  grandsons when I downsized.  <BR><BR>I used to get criticized by faculty 
  colleagues because I taught my drafting and graphics courses only in metric 
  units.  I told them the students really didn't know how to use any of the 
  four systems of measurement, and that they would develop a decent sense of at 
  least one of them if they didn't have to be confused by dealing with the 
  others.  I don't think my colleagues necessarily "bought" my argument, 
  but I did find that things were much simpler when students only had to deal 
  with a single measurement device.  I think I still have metric, 
  architectural, mechanical engineering, and civil engineering scales laying 
  around--but not nearly as many of them as I used to.<BR><BR>So tell me-- How 
  long is a surveyor's chain, and what are the units in it?  This is not an 
  esoteric question.  Our family is currently dealing with a real estate 
  transfer that dates to the original survey for the Wabash-Erie canal.  
  The concepts of Range and Township were still reasonably new at that time, and 
  the units of measure corresponded to the most current technology.<BR><BR><BR>[ 
  Stephen Offiler] Larry:  yes, with metric threads, you find the tap drill 
  simply by  subtracting the pitch from the major diameter.  M15 x 1.0 
  gives a 14mm  tap drill.  Using this formula, you always end up with 
  77% thread  engagement for any thread, any pitch.  I'm not quite 
  following your  comment about the reduction you use.<BR><BR>[Rena Glover 
  Goss]   THAT'S NO FAIR, SPENCER.  You were not supposed to 
  figure out how   simple those relationships are in the metric system 
  when compared to   any other system of threading.  I used a 
  reduction by 1.5   millimeters so the thread engagement came closer 
  to 75%, as is used   in the SAE system.  There are no charts 
  for pilot drills in the metric system--they simply aren't 
  needed.<BR>.<BR>_______________________________________________<BR>AT mailing 
  list<BR><A target=_blank>AT@lists.antique-tractor.com</A><BR><A 
  href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" 
  rel=noreferrer 
  target=_blank>http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</A><BR></BLOCKQUOTE></DIV></DIV></DIV>
<P>
<HR>
_______________________________________________<BR>AT mailing 
list<BR>AT@lists.antique-tractor.com<BR>http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com<BR></DIV></DIV></DIV></BODY></HTML>