<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <p>don't forget</p>
    <p><a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.fastenal.com">www.fastenal.com</a><br>
    </p>
    <div class="moz-cite-prefix">On 5/4/19 1:40 PM, Stephen Offiler
      wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
cite="mid:CAP6upci1PSkNo6Otcnv0j9VW4JT1hWFGj=raoNngjcVNpAxWig@mail.gmail.com">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
      <div dir="ltr">Spencer:  I still question the 15mm fastener.  I
        originally checked McMaster-Carr before I ever commented; now,
        I've double-checked there plus MSC and Grainger.  These are THE
        three "go-to" industrial suppliers online.  None carry 15mm
        fasteners.  They go straight from 14mm to 16mm.
        <div><br>
        </div>
        <div>SO</div>
      </div>
      <br>
      <div class="gmail_quote">
        <div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sat, May 4, 2019 at 10:47
          AM Spencer Yost <<a href="mailto:spencer@rdfarms.com"
            moz-do-not-send="true">spencer@rdfarms.com</a>> wrote:<br>
        </div>
        <blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px
          0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">I’ve
          been giving this some more thought, and I am actually now a
          little more serious about metric if you can tolerate the idea
          of a metric bolt on a canon.. All you need are:<br>
          <br>
          15 mm x 1 threads per millimeter tap.<br>
          14 mm drill for initial boring prior to tapping.<br>
          A 15 mm x 1 threads per millimeter bolt at the length you
          need.<br>
          <br>
          No special tooling, no  excessive drilling diameters, etc.  A
          single thread per mm is a course pitch so it meets that
          requirement.  This is all fairly cheap, straightforward,
          available from major Internet retailers and probably your
          local fastener store if you have such a beast. I am lucky - I
          have three.<br>
          <br>
          <br>
          Anyway you go, best of luck.<br>
          <br>
          Spencer Yost<br>
          <br>
          > On May 4, 2019, at 9:58 AM, James Peck <<a
            href="mailto:jamesgpeck@hotmail.com" target="_blank"
            moz-do-not-send="true">jamesgpeck@hotmail.com</a>> wrote:<br>
          > <br>
          > About 10 years ago I was on a flight to Kansas. I can't
          quite remember the sequence of events. I heard large men
          speaking a language I do not remember hearing before as I got
          on the flight. One ended up seated next to me. Turned out they
          were from Dronningsborg and were going to Agco in Hesston for
          a project meeting. <br>
          > <br>
          > I asked what they were doing about metric fasteners. The
          Dane said that they had been all metric until Agco purchased
          them. They had been switched to mixed metric and SAE.<br>
          > <br>
          > It may be irrelevant. Agco shut down Dronningsborg and
          bought into Laverda. Are the combines made for Agco by Laverda
          all metric? Why would they not be?<br>
          > <br>
          > <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Randers"
            rel="noreferrer" target="_blank" moz-do-not-send="true">https://en.wikipedia.org/wiki/Randers</a><br>
          > <br>
          > [Al Jones] Metric is the work of the devil...…..<br>
          > <br>
          > Helicoils are wonderful.  Very easy to do and they WORK!<br>
          > <br>
          > My white demonstrator Super A that I have been tinkering
          off and on forever had four badly stripped holes in the torque
          tube.  Somebody had tapped the 5/8" holes out about 7/8 or so
          and it was BAD.  There wasn't any threaded inserts that I
          could find that would be direct replacements.  A machine shop
          friend of mine was nice enough to make a set of inserts, kind
          of like the KeenSerts, and install in the torque tube.  Once
          it's painted I don't think you'll be able to tell that
          anything ever happened to it!<br>
          > _______________________________________________<br>
          > AT mailing list<br>
          > <a href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com"
            target="_blank" moz-do-not-send="true">AT@lists.antique-tractor.com</a><br>
          > <a
href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com"
            rel="noreferrer" target="_blank" moz-do-not-send="true">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br>
          <br>
          _______________________________________________<br>
          AT mailing list<br>
          <a href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com" target="_blank"
            moz-do-not-send="true">AT@lists.antique-tractor.com</a><br>
          <a
href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com"
            rel="noreferrer" target="_blank" moz-do-not-send="true">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br>
        </blockquote>
      </div>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <pre class="moz-quote-pre" wrap="">_______________________________________________
AT mailing list
<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com">AT@lists.antique-tractor.com</a>
<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a>
</pre>
    </blockquote>
  </body>
</html>