<div dir="ltr">The Keensert mentioned by others has the benefit of lower tooling cost.  It uses a standard tap.  For the 1/2-13 repair we are discussing, the correct tap is 5/8-11.  Most of us probably know somebody we could borrow a tap from, if we don't already own one.  The insert itself is cheap, a few dollars, and there's a $15 installation tool.<div><br></div><div>SO</div><div><br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Fri, May 3, 2019 at 10:51 AM ustonThomas Mehrkam <<a href="mailto:tmehrkam@sbcglobal.net">tmehrkam@sbcglobal.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">I have only used for sparkplug repair on my V10. A tap block was not necessary in that application. The tooling aligned on the deep hole in the head. A special insert was used that included the spark plug seat. Hellicoil inserts are known to fail in this application. The tooling with inserts was 300 dollars. I have 200000 miles on the repair. They have generic sizes that should work for the Canon. Look at the timesert web site. Tooling should be about 75 dollars. Many sizes available on Amazon.<div id="gmail-m_-1433486769927270485yMail_cursorElementTracker_1556893857979"><br><div id="gmail-m_-1433486769927270485yMail_cursorElementTracker_1556893337276"><br><div id="gmail-m_-1433486769927270485ymail_android_signature"><a id="gmail-m_-1433486769927270485ymail_android_signature_link" href="https://go.onelink.me/107872968?pid=InProduct&c=Global_Internal_YGrowth_AndroidEmailSig__AndroidUsers&af_wl=ym&af_sub1=Internal&af_sub2=Global_YGrowth&af_sub3=EmailSignature" target="_blank">Sent from Yahoo Mail on Android</a></div> <br> <blockquote style="margin:0px 0px 20px"> <div style="font-family:Roboto,sans-serif;color:rgb(109,0,246)"> <div>On Fri, May 3, 2019 at 8:43 AM, James Peck</div><div><<a href="mailto:jamesgpeck@hotmail.com" target="_blank">jamesgpeck@hotmail.com</a>> wrote:</div> </div> <div style="padding:10px 0px 0px 20px;margin:10px 0px 0px;border-left:1px solid rgb(109,0,246)"> <div dir="ltr">Do you use a tapping block to help the tap enter the hole straight?<br></div><div dir="ltr"><br></div><div dir="ltr">[David Myers] If I remember correctly, a Keen Sert also uses a regular size bolt tap.  No special tools required.  I agree with Steve on the sealing of the threads.  Very strong installation.<br></div><div dir="ltr">_______________________________________________<br></div><div dir="ltr">AT mailing list<br></div><div dir="ltr"><a href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com" target="_blank">AT@lists.antique-tractor.com</a><br></div><div dir="ltr"><a href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br></div> </div> </blockquote></div></div>_______________________________________________<br>
AT mailing list<br>
<a href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com" target="_blank">AT@lists.antique-tractor.com</a><br>
<a href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br>
</blockquote></div>