<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <p><font face="Arial">That photo of the boom-mounted single circular
        saw tree trimmer sure brought back memories to me.</font></p>
    <p><font face="Arial">In the citrus orchards of Southern California,
        various methods were employed by growers to hedge the tall rows
        of eucalyptus trees planted as orchard windbreaks.  This
        prevented their lower branches from growing out into the citrus
        trees, which reduced crop yield.  <br>
      </font> </p>
    <font face="Arial"> </font>
    <p><font face="Arial">Most small growers like us could only afford
        hand methods like chainsawing from ladders or skiploader
        buckets.  <br>
      </font> </p>
    <font face="Arial"> </font>
    <p><font face="Arial">But a large-acreage grower near us shopbuilt
        an ingenious rig from an old ten-wheel truck crane from the
        '40's.  It was used from the early '50's on up to the '70's on
        groves near us.  About a 3' diameter circle saw blade </font><font
        face="Arial"><font face="Arial">run by a hydraulic motor </font>at
        the tip of its boom.  The rig would start-and-stop drive along
        the windbreak to be pruned, with its operator slowly swinging
        the boom up and down during the stops.  For miles you could hear
        the blade whine while cutting.  Unfortunately I have no photos. 
        <br>
      </font> </p>
    <font face="Arial"> </font>
    <p><font face="Arial">However another shop built hedging rig in my
        area (see photos) pruned windbreaks and also between citrus tree
        rows.  It was built on a WWII surplus 4x4 truck, having a tower
        mounting roughly two dozen circle saw blades.  Power
        transmission was by individual V-belts daisy-chaining all the
        saw arbors together. A separate GM diesel engine provided the
        power.  Retired from service many years ago, this rig has been
        at the Antique Gas and Steam Engine Museum in Vista, CA for over
        30 years.  One wonders about the mechanical efficiency of
        daisy-chaining that many saw spindles together using a series
        drive by V-belts.  Also I would not have liked to be the guy who
        had to do belt tightening!  One slipping belt downstream would
        affect power to all blades above it.<br>
      </font></p>
    <p><br>
    </p>
  <div id="DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2"><br />
<table style="border-top: 1px solid #D3D4DE;">
        <tr>
        <td style="width: 55px; padding-top: 13px;"><a href="http://www.avg.com/email-signature?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=emailclient" target="_blank"><img src="https://ipmcdn.avast.com/images/icons/icon-envelope-tick-green-avg-v1.png" alt=""  width="46" height="29" style="width: 46px; height: 29px;" /></a></td>
                <td style="width: 470px; padding-top: 12px; color: #41424e; font-size: 13px; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px;">Virus-free. <a href="http://www.avg.com/email-signature?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=emailclient" target="_blank" style="color: #4453ea;">www.avg.com</a>
                </td>
        </tr>
</table><a href="#DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2" width="1" height="1"> </a></div></body>
</html>