<div dir="ltr"><div>I knew a former IH salesman who worked for the local dealer from '49 through the early 70s. He didn't care for the two point on the larger tractors.  He said it wasn't built heavy enough and no hydraulic draft control.  It does seem like on the large frame IH tractors below 120 or so HP that their hitch components were built awfully light.</div><div><br></div><div>Al<br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div class="gmail_attr" dir="ltr">On Sun, Feb 17, 2019 at 9:48 PM James Peck <<a href="mailto:jamesgpeck@hotmail.com">jamesgpeck@hotmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;padding-left:1ex;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-width:1px;border-left-style:solid">This claims the Farmall Super C was the first tractor to have IH Fast Hitch in 1953. IH had 15 years to get Fast Hitch working well before your father stated working on them or did he work on hydraulic tractor lifts somewhere else?<br>
<br>
<a href="https://www.farmcollector.com/implements/the-ih-fast-hitch-story" target="_blank" rel="noreferrer">https://www.farmcollector.com/implements/the-ih-fast-hitch-story</a><br>
<br>
John hall] <snip> Dad is 88, spent from 1968-1991 working for an IH dealer. He never cared for anything IH had with a 2 point hitch, nor did he like the brakes (or lack there of) on the 400/450.<snip><br>
<br>
_______________________________________________<br>
AT mailing list<br>
<a href="mailto:AT@lists.antique-tractor.com" target="_blank">AT@lists.antique-tractor.com</a><br>
<a href="http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com" target="_blank" rel="noreferrer">http://lists.antique-tractor.com/listinfo.cgi/at-antique-tractor.com</a><br>
</blockquote></div>